Koordinater 202

Uploaded den 13 juni 2019

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13,72 km

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i närheten av Catarroja, Valencia (España)

GR-239, Comunidad Valenciana/Valencia: 1ªetapa: València - Algemesí (tramo segundo de tres).

ITINERARIO:
Iniciamos el tramo segundo en la estación de Catarroja, aprovechamos un paso subterráneo que nos permite pasar al otro lado de las vías del tren, en la otra parte nos movemos hacia la derecha y tras rebasar la rotonda tomamos por el Camino Viejo de la Russafa que nos permite atravesar todo el polígono industrial atravesar una zona de sembrados conocida como L'Alquerieta y alcanzar otro polígono industrial que atravesamos por el Camino Viejo de Silla hasta toparnos con la carretera CV-33, en este punto giramos a la derecha para localizar un paso inferior, junto a las vías del ferrocarril, que nos permite atravesar al otro lado de la carretera, volvemos aproximadamente al mismo punto en el que nos encontramos con la CV-33 para retomar el Camino Viejo de Silla y continuar avanzando a través del Polígono Industrial de El Pollancar, nuestro camino torna a denominarse ahora Camino Vereda Sud y por él atravesamos lo que queda de polígono y cruzamos el barranco de Picassent por un puente. En la otra orilla continuamos por el mismo camino y en la misma situación desagradable de atravesar polígonos industriales interminables. El camino se toma con la autovía V-31 y la rodea hasta encontrar un punto de paso, atravesamos la autovía por debajo y ahora continuamos por la avenida del Saler, por un nuevo polígono industrial, atravesamos una avenida y continuamos por la avenida de Beniparrel. Esta avenida cruza la de la Albufera y al finalizar el polígono alcanzamos la población de Silla, a la que entramos por la misma avenida de Beniparrel que torna a denominarse calle de Valencia más adelante.

Continuamos por la calle de Valencia hasta llegar a la Plaza del Pueblo, donde se encuentra la iglesia parroquial y el ayuntamiento desde donde tomamos por la calle de Sant Roc hasta llegar a la calle del Port, por ella tomamos ahora para llegar hasta la avenida de Alicante, cruzarla y salir de Silla. Continuamos de frente por un camino de tierra hasta alcanzar otro principal, se trata de la GR-160 o Camino Viejo de Russafa, que aprovechamos para seguir su trazado. En nuestro avance dejamos atrás una subestación eléctrica, por fin el paisaje es más abierto, entre campos de frutales, y muy pegado a las huertas regadas por la famosa Albufera valenciana, avanzamos tranquilos durante un largo trecho, hasta alcanzar la carretera C-3320 que bordeamos para continuar caminando justo al lado de la Albufera, nuestro camino alcanza ahora las vías del ferrocarril que también bordeamos. Rebasamos un pequeño grupo de naves industriales y continuamos nuestro avanza hasta alcanzar el apeadero de El Romaní. FUENTE: Federación Española de Asociaciones de Amigos del Camino de Santiago
Train stop

inicio

La estación de Catarroja es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Catarroja en la provincia de Valencia, Comunidad Valenciana. Forma parte de las líneas C-1 y C-2 de cercanías Valencia operadas por Renfe. Cuenta también con algunos servicios de media distancia. SITUACIÓN FERROVIARIA: La estación se encuentra en el punto kilométrico 105,1 de la línea férrea de ancho ibérico (ancho de vía de 1668 mm entre las caras internas de los carriles, y por extensión, al ancho tradicional de seis pies castellanos y sus variantes) que une Madrid con Valencia a 9 metros de altitud. HISTORIA: La estación fue inaugurada el 24 de octubre de 1852 con la apertura del tramo Silla-Valencia de la línea que pretendía unir Valencia con Játiva.​ Las obras corrieron a cargo de la Compañía del Ferrocarril de Játiva a El Grao de Valencia. Posteriormente dicha compañía pasó a llamarse primero Compañía del Ferrocarril de El Grao de Valencia a Almansa y luego Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Játiva y a El Grao de Valencia hasta que finalmente, en 1862 adoptó el que ya sería su nombre definitivo y por ende el más conocido: el de la Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Valencia y Tarragona o AVT tras lograr la concesión de la línea que iba de Valencia a Tarragona. En 1941, tras la nacionalización del ferrocarril en España la estación pasó a ser gestionada por la recién creada RENFE. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias. FUENTE: Wikipedia
Waypoint

1º paso

Inferior del cruce del ferrocarril València - Alacant.
Waypoint

escalera

De acceso al camí Vell de Russafa.
Crossroads

derecha

Por el camí Vell de Russafa.
Waypoint

la Rambleta

En el cruce con el camí de l'Alter.
Information

indicador vertical

Junto al camí Vell de Russafa.
Waypoint

Motor del camí Vell d'Albal

Crossroads

derecha

Por el camí de la Marjal.
Crossroads

izquierda

Por el carrer riu Albaida.
Waypoint

2º paso

Inferior, de la CV-33.
Crossroads

derecha

Por el camí Vereda Nord (antiguo camí Vell de Silla).
Waypoint

Motor Font de Tabardo

En el camí Vereda Nord, 6.
Waypoint

Barranc de Picassent

Es un curso de agua intermitente de la provincia de Valencia que desagua en el lago de la Albufera. El barranco se forma por la unión de otros dos barrancos, el de Don Félix, que nace a 220 msnm, y el de Niñerola, que lo hace a 250 msnm. Discurre por tierras de cultivo, con escasa pendiente. Después de su unión, el barranco de Picasent rodea dicha población, alcanzado una anchura de 80 a 100 metros. Su principales afluentes, ambos por la izquierda, son el barranco del Garroferal y el del Pealón. FUENTE: Wikipedia
Waypoint

3º paso

Inferior, de la autovía V-31.
Crossroads

derecha

Por la avinguda Del Saler.
Information

indicador vertical

En la avinguda Del Saler
Information

indicador vertical

En la avinguda de la Devesa.
Crossroads

izquierda

Por la avinguda de Beniparrell.
Waypoint

4º paso

Superior, de la avinguda de l'Albufera.
Sacred architecture

Parroquia de Nuestra Señora de los Ángeles

Del s. XVIII empieza su construcción en 1750, dentro del movimiento neoclásico y bajo el control de la Orden de Montesa. Hasta 1851 la iglesia no fue acabada, ya que durante esos 100 años de construcción hubieron batallas imperiales que dificultaron su creación. En la decoración intervinieron figuras de gran renombre, atribuyéndose el tallado de Nuestra Señora a José Cotanda. Fue edificada en el solar de la antigua casa abadía, junto a la iglesia medieval renombrada "la vieja", conviviendo ambas durante dos décadas. FUENTE: Silla Ciudad - Mural UV
Waypoint

Ajuntament de Silla

En la plaça del Poble.
Crossroads

izquierda

Por el carrer del Port.
Waypoint

biblioteca pública municipal

En la avinguda d'Alacant.
Information

indicador vertical

En el cruce de camins del Port i Vell de Russafa (en este punto enlazamos con el Camino del Cid).
Waypoint

Motor El Salvador

En el camí Vell de Russafa.
Waypoint

Bascula de Bonell

En el camí Vell de Russafa.
Waypoint

Sequiol de la Font Nova

Paralela a su camino homónimo.
Waypoint

Barranc de l'Algudor

Es un curso de agua intermitente de la provincia de Valencia, que desagua en el lago de la Albufera a través del sequiol del Barranquet. El barranco se forma por la unión con el barranco de l'Hortolà (a 30 msnm).
Waypoint

Motor de San Francisco

Junto al camí Vell de Russafa.
Information

indicador vertical

Cerca del sequiol dels Catalans.
Waypoint

camí de Juliana

Bifurcación del camí Vell de Russafa, adentrándose en el Parc Natural de l'Albufera.
Information

indicador vertical

Cerca de la Casa de Cabanes (a unos 200 m).
Information

indicador vertical

Junto al término municipal de Sollana.
Information

indicador vertical

Junto al sequiol de la Torisana.
Waypoint

Sequiol del Segonero

Waypoint

Sequiol de Marí

Waypoint

la Séquia de la Foia

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Sequiol de Miquelo

Crossroads

derecha

En la séquia del Moliner.
Information

indicador vertical

Cercano a una casa en ruinas (45 m).
Waypoint

Sequiol del Coto

Waypoint

Séquia de l'Alé

Information

indicador vertical

Cerca del camí del Blanco.
Risk

5º paso

Superior, del ferrocarril València - Gandia.
Information

panel informativo

Del sendero Vía Augusta - Fase II.
Train stop

final

El Romaní es un apeadero ferroviario situado entre la pedanía homónima de Sollana y el Parque Natural de La Albufera en la provincia de Valencia, Comunidad Valenciana. Tiene parada de trenes de la línea C-1 de Cercanías Valencia, aunque no todos los trenes de esta línea paran aquí. SITUACIÓN FERROVIARIA: Se encuentra en la línea férrea de ancho ibérico (ancho de vía de 1668 mm entre las caras internas de los carriles, y por extensión, al ancho tradicional de seis pies castellanos y sus variantes) que une Silla con Gandía, pk 6,8 a 2,22 metros de altitud. HISTORIA: El apeadero encuentra su origen en una línea de ancho métrico entre Silla y Cullera que se inauguró el 19 de agosto de 1878 por parte de la Compañía del Ferrocarril Económico de Silla a Cullera.​ El recinto inicial se situaba a 200 metros del actual y recibía el nombre de El Ale.​ En 1923, la línea fue vendida a Norte que aprovechó la adquisición para cambiar el ancho de vía y convertir el trazado a ancho ibérico. En 1941, tras la nacionalización del ferrocarril en España la estación pasó a ser gestionada por la recién creada RENFE. Desde el 31 de diciembre de 2004 Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias. FUENTE: Wikipedia

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